Как пилоты общаются с авиадиспетчерской службой?

Попробуйте наш инструмент устранения неполадок

Вы когда-нибудь задумывались, что все эти разные термины, которые говорит пилот когда он летит и общается с управления воздушным движением ? Мы вам точно покажем как пилот общается и почему они используют все эти разные слова, когда говорят по радио. У нас есть список того, как каждая буква представлена ​​в форме слова, и список условий пилота и диспетчера . Ознакомьтесь с приведенной ниже информацией, которая поможет вам расшифровать, что говорят пилоты по радио. ПРИМЕЧАНИЕ. Буквы ATC ниже обозначают управление воздушным движением.

Как общаются пилоты

Авиация ( пилоты и УВД ) имеют свой особый словарный запас. В основном все буквы, которые передаются по радио, произносятся в форме слова . Сказание буквы «R» передается как «Ромео». Например, если авиадиспетчер приказывает пилоту включить рулежную дорожку 3C, это будет передано как «Три Чарли». Если пилот использует свой радио для связи с УВД и сообщает УВД номер своего самолета (позывной), например, если номер был 9394N, он будет передан УВД как Девять Три Девять Четыре Ноября. Это сделано для того, чтобы помочь пилотам и диспетчерам управления воздушным движением полностью понять друг друга и избежать ошибок в простой коммуникации.

Если вы хотите послушать Live Air Traffic Control, посетите веб-сайт LiveATC для лучшего потокового аудио.

Пример связи пилота с УВД:
Самолет: Башня Лос-Анджелеса, три-семь-чарли (37C), не хватает два-три вправо.
Башня: Три семь чарли, башня Лос-Анджелеса, взлетно-посадочная полоса два три вправо, разрешено для немедленного взлета.
Самолет: Роджер, три-семь, чарли, получил разрешение на немедленный взлет, два-три вправо.

Кто контролирует все эти авиационные правила ?:
Международная организация гражданской авиации ( ИКАО ) - агентство, контролирующее авиацию во всем мире. ИКАО выбрала Английский как официальный язык всей авиации . Это значительно упрощает общение в большой всемирной системе авиаперевозок. Все, что касается авиации, контролируется и одобряется ИКАО. Это включает в себя все языки, разметку ВПП, разметку РД, радиочастоты и т. Д.

Как все буквы в авиации произносятся ?:
Произношение букв и цифр может быть легко неправильно истолковано, например, если вы услышите букву «E» вместо «D». Поскольку это может вызвать путаницу и привести к несчастным случаям, буквы и цифры в авиации произносятся с использованием международного авиационного фонетического алфавита. . Этот алфавит заменяет целое слово на одну букву. Первая буква конкретного слова - это буква алфавита, который оно представляет. Например, если УВД необходимо передать букву «К», она будет произноситься как полное слово с использованием слова «Кило». См. Ниже полный алфавит авиации / пилотов.

Если вы заинтересованы в покупке авиационные руководства , покупка их в Интернете может быть наименее дорогой.

Азбука авиации / пилота:

А = Альфа (аль фах)
B = Браво (брах-вох)
C = Чарли (Чарльз Ли)
D = Дельта (от тах)
E = Выбросил (ой ой)
F = Фокстрот (фокс рысью)
G = Гольф (Гольф)
H = Гостиница (скажи ему)
Я = Индия (в ди ах)
J = Джульетт (Джо Ли Этт)
K = Кило (Ки Ло)
L = Лайм (Ли Мах)
M = Майк (Майк)
N = Ноябрь (не вижу)
O = Оскар (oss cah)
P = Папа (тьфу тьфу)
Q = Квебек (qwa beck)
R = Ромео (греби меня ой)
S = горный хребет (см. воздушный рах)
Т = Танго (танго)
U = Униформа (ты в девичестве)
V = Виктор (сложить тор)
W = Виски (ключ)
X = рентгеновский снимок (ecks ray)
Y = янки (Ян Ки)
Z = Зулусский (зоопарк)

алфавита АВИАЦИОННЫЙ / ПИЛОТНЫЙ АЛФАВИТ

А как насчет некоторых других терминов, используемых в авиации ?:
Инструкции УВД для пилотов обычно состоят из ключевых слов, за которыми следуют конкретные числа. Например, за фразой «повернуть направо, курс…» всегда следует номер заголовка. Значок « Глоссарий пилотов и диспетчеров »- официальное руководство США по« ​​правильным словам ». Вот несколько конкретных слов, которые вы можете услышать на радиочастотах УВД.

АБОРТ = Завершить заранее запланированный маневр самолета

АКТИВНАЯ ВПП = Используемая взлетно-посадочная полоса

УТВЕРДИТЕЛЬНЫЙ = Да

ВОЗДУШНАЯ СКОРОСТЬ = Чтобы сообщить скорость вашего самолета

ВОЗДУШНОЕ ДВИЖЕНИЕ = Самолеты, работающие в воздухе или на поверхности аэропорта

ЗАБЛОКИРОВАНО = Используется, чтобы указать, что радиопередача была прервана

РАЗРЕШЕНИЕ НА ВЗЛЕТ = УВД разрешило самолету вылет

РАЗРЕШЕНО ДЛЯ ВАРИАНТА = Разрешение УВД воздушному судну действовать по усмотрению пилота

РАЗРЕШЕНО НА ЗЕМЛЮ = Разрешение УВД на посадку воздушного судна

ЗАКРЫТОЕ ДВИЖЕНИЕ = Операции, связанные с взлетом и посадкой или заходом на посадку, когда самолет не выходит из схемы движения

ЭКСПЕДИТ = Используется УВД, когда требуется быстрое соблюдение требований

FLY HEADING = Информирует пилота о курсе, в котором он должен лететь

ОСТАЛОСЬ ТОПЛИВА = Используется пилотами или диспетчерами, когда речь идет об остатке топлива на борту.

ПРОГУЛЯТЬСЯ = Инструкции для пилота прекратить заход на посадку

ЕСТЬ НОМЕРА = Используется пилотами для информирования УВД о получении информации

ИДЕНТ. = Запрос пилоту на активацию идентификации транспондера самолета

НЕМЕДЛЕННО = Используется УВД, когда требуется действие, чтобы избежать неминуемой ситуации

ВЫСТРОЙКА И ПОДОЖДИТЕ = Используется УВД, чтобы сообщить пилоту, чтобы он вырулил на взлетно-посадочную полосу, чтобы выстроиться в линию и удержаться

ПОДДЕРЖИВАТЬ = Означает оставаться на указанной высоте или эшелоне полета

КОРОТКИЙ ПОДХОД = Используется УВД, чтобы сообщить пилоту, чтобы он изменил схему движения, чтобы сделать короткий финальный заход на посадку

ПЕРВОЕ МАЯ = Сигнал бедствия международной радиотелефонной связи

МИНИМАЛЬНОЕ ТОПЛИВО = Указывает на то, что подача топлива в самолет достигла состояния, при котором задержка минимальна или не требуется.

ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ = Это не правильно

ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ КОНТАКТ = Используется пилотами для информирования УВД о том, что ранее выданный трафик отсутствует в поле зрения

НАД = Я закончил говорить

РАДАР КОНТАКТ = Используется УВД, чтобы сообщить воздушному судну, что он идентифицирован на дисплее радара

ПРЕКРАЩЕНИЕ ОБСЛУЖИВАНИЯ РАДАРА = Используется авиадиспетчером, чтобы сообщить пилоту, что ему больше не будут предоставляться какие-либо услуги, которые могут быть получены во время радиолокационного контакта

ПРОЧИТАТЬ НАЗАД = Повторить сообщение

ОТЧЕТ = Используется для указания пилотам сообщать УВД указанную информацию

РОДЖЕР = Я получил всю последнюю передачу

СКАЗАТЬ СНОВА = Используется для запроса повтора последней радиопередачи

СКАЗАТЬ ВЫСОТУ = Используется УВД для определения точной высоты самолета

СКАЗАТЬ ЗАГОЛОВОК = Используется УВД для запроса точного курса самолета

ПРОНЗИТЕЛЬНЫЙ КРИК = Активировать определенные режимы на транспондере самолета

ОЖИДАТЬ = Диспетчер или пилот должен сделать паузу на несколько секунд, чтобы выполнить более высокие действия

ТРАФИК = Термин, используемый УВД для обозначения одного или нескольких воздушных судов.

ДВИЖЕНИЕ В ЗРЕНИЕ = Используется пилотами, чтобы сообщить диспетчеру, что переданный трафик находится в поле зрения

НЕ МОГУЩИЙ = Указывает на невозможность выполнить конкретную инструкцию

ПРОВЕРЯТЬ = Запросить подтверждение информации

WILCO = Будет соблюдать

Что означает, когда УВД сообщает пилоту «курс» ?:
Курс означает направление полета. Когда УВД дает указание воздушному судну или пилоту повернуть на определенный курс, это число относится к индикатору курса самолета пилота и показывает, в каком направлении двигаться. Этот индикатор по сути является компасом. Все номера заголовков будут состоять из 3 цифр. Полет на север будет с курсом 360. Полет на восток будет с заголовком 090. Полет на юг будет с курсом 180. Полет на запад будет с курсом 270. Это очень просто, если вы просто представите компас, указывающий на север. разум. Если башня УВД говорит пилоту повернуть на курс 140, это будет юго-восточное направление. Посмотрите на указатель курса самолета ниже, чтобы узнать больше.

указатель курса самолета Индикатор курса самолета

Для получения дополнительной информации по вопросам, связанным с авиацией, посетите Авиационный исследователь , большая авиационная база данных в Интернете.

Если у вас есть телефон или планшет Android, потратьте лучшие 3 доллара своей жизни и получите Приложение LiveATC . На наш взгляд, это самый простой и самый недорогой способ слушать прямые трансляции авиадиспетчеров со всего мира. Радиоприемники авиационного диапазона могут стоить сотни долларов. Вместо этого получите приложение. Помните, что после покупки вы можете установить приложение на все свои устройства Android.

Не забыли ли мы критическое слово или термин из нашего списка выше? Пожалуйста, оставьте комментарий ниже, чтобы мы могли добавить его в наш список.